近期，浙江义乌一豪华电车车主晒出22万元电池更换报价单，引发网友对电车电池更换成本的担忧。报价单包含多项费用，其中锂离子电池占大头。4S店确认报价单属实，但车主未实际支付。对于电池质保期后的问题，专家建议购买厂家延保、换新车、回收废旧电池或采用车电分离模式。

🧐浙江义乌豪华品牌电车车主杨先生晒出22万元电池更换报价单，该报价由锂离子电池、高电压蓄电池等项目构成，锂离子电池一项就占222,073.25元。

🤔义乌新徽奔驰4S店市场经理蒋海民确认报价单属实，但车主未实际支付电池更换款项。

💡长三角新能源汽车产业链联盟秘书长姚晓冬指出，动力蓄电池成本居高不下，建议车主购买厂家延保、换新车、回收废旧电池或采用车电分离模式缓解焦虑。

换电池要掏22万元？第一批新能源车到了换电池周期。

据潮新闻，近期，浙江义乌一位豪华品牌电车车主杨先生在社交平台上晒出了一张高达22万元的电池更换报价单，引来众多网友关注。有的网友感慨，“电池成本真的高，这换电池的价格快赶上半个车了”，也有不少车友担忧起了自家电车电池过保后的更换成本。

杨先生的报价单显示，该报价分别由锂离子电池、高电压蓄电池、高电压车载系统调试、工时费等项目构成，总计金额为226,143.35元，其中仅锂离子电池一项就占222,073.25元。

义乌新徽奔驰4S店市场经理蒋海民向记者确认了报价单属实，不过他表示，这份只是维修单，车主并未实际亲自支付电池更换的款项。

也有车主疑惑，如果车真的用到了电池质保期，车主们该怎么办？

长三角新能源汽车产业链联盟秘书长姚晓冬表示，动力蓄电池是电车总成的核心零部件，成本居高不下是事实，除了厂家和保险公司，暂时也没有特别有效地让首批车主缓解焦虑的措施，他建议，如果觉得换电池贵难以承受，车主可以购买厂家延保，或者换新车、另外换下来的废旧电池回收能回来些钱。“另外，换电——也就是车电分离的模式，也可以解决这一问题。”