中国船舶建造的62000吨重吊多用途船“金福”轮命名交付。该船规模宏大，技术标准和安全性能卓越，货舱设计便利，吊装能力强大，兼具多功能性和高效性，且环保表现出色。此外，“金福”轮是中远海运特运与中船澄西船厂合作的成果，未来双方还将有更多合作。

🎈“金福”轮规模惊人，载重62000吨，总长199.90米，型宽32.26米，型深19.30米，设计吃水11.30米，航速14.4节，已入级LR船级社，技术标准和安全性能卓越。

🛅货舱采用大开口、箱型结构，最大舱长约40米，方便装载各类货物。船上配备两台150吨克令吊和两台80吨克令吊，可灵活应对各种货物装载需求，还能兼顾集装箱运输，多功能且高效。

🌳“金福”轮环保性能出色，船舶能效指数达第三阶段标准，NOx排放符合Tier Ⅲ要求，满足最新SOx排放规定，体现绿色船舶环保理念。

🤝“金福”轮是中远海运特运在中船澄西船厂建造的第三艘62000吨系列多用途重吊船，巩固了双方合作基础，未来计划接收超10艘同类型先进船舶。

快科技10月15日消息，据“国资小新”官微发文，由中国船舶建造的7号62000吨重吊多用途船“金福（JIN FU）”轮命名交付。

据悉，“金福”轮凭借其62000载重吨的惊人规模，荣登全球重吊多用途船榜首。该船尺寸宏大，总长199.90米，型宽32.26米，型深达19.30米，设计吃水为11.30米，设计航速高达14.4节，并已成功入级LR船级社，彰显了其卓越的技术标准和安全性能。

在货舱设计上，“金福”轮采用了大开口、箱型结构，其最大舱长可达约40米，为装载各类货物提供了极大的便利。

船上配备了两台150吨克令吊和两台80吨克令吊，这一强大的吊装能力使得“金福”轮能够灵活应对各种尺寸的重大件设备货、纸浆货以及各类固体散货的装载需求，同时，它还能兼顾集装箱的运输，展现了其多功能性和高效性。

在环保方面，“金福”轮同样表现出色。该轮的船舶能效指数达到了第三阶段的标准，NOx排放符合Tier Ⅲ的严格要求，并且满足了最新的SOx排放规定，充分体现了其作为绿色船舶的环保理念。

值得一提的是，“金福”轮是中远海运特运在中船澄西船厂建造的第三艘62000吨系列多用途重吊船，进一步巩固了双方在这一领域的合作基础。展望未来，中远海运特运计划在2024至2025年间，在中船澄西及其他船厂陆续接收超过10艘同类型的先进船舶。