文章介绍了纯电MINI及宝马电车的相关情况。纯电JCW电车底盘代号J01，零百成绩5.9秒，动力单元输出较强，续航比纯电MINI Cooper短。JCW方向盘有红色按钮，车胎与刹车有加强。MINI Aceman JCW底盘代号J05，J01与J05均由宝马-长城合资工厂生产。此外，还提到了基于NK平台的电车投产情况及参加巴黎车展等信息。

💥纯电JCW电车底盘代号J01，零百成绩5.9秒，动力单元可输出255马力@350牛·米扭矩，比纯电MINI Cooper的动力稍强，但账面数据不如高尔夫R。电池未随功率升级，续航里程为371公里，比纯电MINI Cooper的402公里更短。

🚗JCW的方向盘上布置了红色“增压”按钮，可使动力单元临时增加27马力功率输出，且车胎与刹车均有加强，符合JCW的性能定位。

🌐MINI旗下的Aceman JCW底盘代号J05，J01与J05均由宝马-长城的Zhangjiagang合资工厂负责生产。基于Neue Klasse平台的新一代宝马纯电iX3将于2025年下半年在匈牙利德布勒森工厂投产，i3轿车会在2026年下半年投产，还有多款车的相关信息及它们参加巴黎车展的情况。

在售的纯电MINI有JCW外观套件可选——类似宝马的M运动套装而非M Power，甚至连M Performance都谈不上。如今宝马正式宣布了纯正的JCW电车，底盘代号J01，零百成绩5.9秒，对于一款背负54度电池的双门小车来说实属不易：

纯电JCW的动力单元可输出255马力@350牛·米扭矩，较纯电MINI Cooper的215马力@330牛·米稍强，后者相当于（油车）高尔夫GTI的水平，但纯电JCW的账面数据远不如高尔夫R。

由于电池并未随功率一同升级，其续航里程比纯电MINI Cooper更短（371公里 vs 402公里）。像许多性能车那样，JCW的方向盘上布置了红色“增压”按钮，为驾驶者提供“十秒真男人”冲刺能力，动力单元可临时增加27马力功率输出，且车胎与刹车均有加强，不枉JCW的名号。

MINI旗下还有一款国产化纯电MINI跨界车也拥有John Cooper Works头衔，即Aceman JCW，底盘代号J05，目前J01与J05均由宝马-长城的张家港合资工厂负责生产。

另外，基于Neue Klasse平台（NK）的新一代宝马纯电iX3将于2025年下半年在匈牙利德布勒森工厂投产，基于NK平台的i3轿车会在2026年下半年投产。

据说2028年之前还会陆续投产i3纯电旅行车，iX4纯电跨界车，以及一款专为中国市场开发的特供车，但高端型号iX5、iX6、iX7仍继续使用CLAR油电混合平台。

两款NK电车与J01及J05均参加今年巴黎车展，展会目前已结束媒体专场向公众开放，本月20号结束。