新能源车明年也要年检了！
据中国消费者报，公安部最新统计数据显示，截至6月底，我国新能源车保有量已达2472万辆，占汽车总量的7.18%。然而，与持续增长的新能源车保有量如影随形的是，国内各地因新能源车动力电池、电控系统等引发的安全事故时有发生。
面对市场发展现状，一项涉及两千多万新能源车主的政策将向新能源车安全隐患发起总攻。
早在2022年7月，国务院安委会办公室曾印发《“十四五”全国道路交通安全规划》，明确了“研制适用于新能源汽车运行安全性检验的系列装备，制订新能源汽车运行安全性检验技术标准，实现新能源汽车运行安全性检验和监管体系示范应用”等要求。
全国标准信息公共服务平台日前显示，国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》（GB/T 44500-2024）将于明年3月1日起正式实施。据悉，该标准是我国首部专门针对新能源车的安全检测标准，将成为新能源车年检的检验标准，适用于纯电动车和插电式混合动力（包含增程式）汽车。
中国汽车流通协会副会长王都在接受记者采访时表示，通过年检制度，可以及时发现并解决新能源车的安全隐患，提升车辆的整体安全性，保障驾乘者的生命财产安全。同时，年检制度的出台将增强消费者对新能源车的信心，减少因安全问题引发的担忧和疑虑，有利于新能源车市场的健康发展。
按照新《规程》要求，新能源车的动力蓄电池安全充电检测和电气安全检测将成为必检项目。
中国科学院院士欧阳明高对记者表示，电池热失控是起火事故主因。为了破解这一难题，《规程》对于搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池的车型，明确要求充电最高温度分别不超过65℃和60℃。该温度限值符合动力电池工作温度合理区间，也远低于电池系统“热失控”的临界温度。
