瑞典法院裁定特斯拉不能强制邮政公司恢复车牌交付，此前邮政公司因工会罢工扣留特斯拉邮件，包括车牌。此纠纷已持续近一年，特斯拉部分车无牌交付，现新车主可直接申请车牌，交通局直交车主，且特斯拉找到其他应对罢工方法，但纠纷未对其销量造成太大影响。

🎯去年11月，瑞典最大邮政公司PostNord加入工会对特斯拉的罢工，停止交付特斯拉车牌，特斯拉随后起诉PostNord和交通局，但交通局拒绝用其他承运商。

🚫瑞典地方法院裁定特斯拉无法强制PostNord恢复车牌交付，因该国宪法禁止政府机构干涉劳资纠纷，而纠纷根源是特斯拉拒签集体谈判协议。

💡现在，特斯拉新车主可直接申请车牌，由交通局直接交付，且特斯拉通过陆路运输绕过码头工人罢工等方式应对相关罢工。

📈这场劳资纠纷似乎未对特斯拉在瑞典的销量造成太大影响，今年前九个月销量增长1%，达16,478辆。

IT之家 10 月 14 日消息，瑞典一家法院裁定，特斯拉不能强制当地邮政公司恢复其车牌交付，此前该国最大的邮政服务公司去年加入了工会罢工，扣留了来自该公司的所有邮件。

瑞典最大的邮政公司 PostNord 在去年 11 月加入了工会 IF Metall 对特斯拉发起的罢工，随后停止了特斯拉车牌的交付。特斯拉瑞典随后对 PostNord 和瑞典交通局提起诉讼，交通局负责发放车牌，但拒绝了使用其他邮件承运商的请求。

目前这场劳资纠纷和诉讼已经持续了近一年，迫使特斯拉瑞典不得不向部分客户交付无车牌的车辆，并使用临时车牌。

然而，瑞典一家地方法院周五裁定，特斯拉无法强制 PostNord 恢复车牌交付，理由是该国宪法禁止政府机构干涉劳资纠纷。

这场劳资纠纷的根源在于特斯拉拒绝签署集体谈判协议，引发了工会的强烈不满。工会认为，特斯拉的做法违背了瑞典劳动力市场中雇主与员工之间相互合作的传统。

目前，特斯拉的新车主可以直接申请车牌，新车牌由交通局直接交付给车主，无需经过特斯拉门店。特斯拉还找到了其他应对相关罢工的解决方法，例如通过陆路运输来绕过码头工人罢工。

特斯拉仍然可以在未来三周内向更高法院上诉，IT之家注意到，这场劳资纠纷似乎并没有对特斯拉在瑞典的销量造成太大影响。根据 Mobility Sweden 的数据，特斯拉在瑞典的销量在今年前九个月增长了 1%，达到 16,478 辆。