虎嗅 2024年10月14日
SpaceX筷子“夹”火箭成功,人类或许真能去火星了
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SpaceX的星舰进行第5次试飞,推进器回收、飞船受控溅落等主要目标精准达成。星舰是人类历史上最大、推进力最强的火箭,此次试飞成功意义重大,虽有小纰漏,但不影响其前景。同时,SpaceX面临技术外的限制,如FAA的审批等,但此次成功后将展望新探索。

🎈星舰整体分成两个部分,被发射台‘筷子’夹住的是‘Super Heavy’推进火箭,目标是反复发射将星舰飞船送入轨道;受控溅落在印度洋的是星舰飞船,是人类前往火星乘坐的部分。

🚀星舰是人类历史上最大、推进力最强的火箭,高120米,可装载100吨货物、100名人类乘客,且打算继承SpaceX优良传统,推进器可反复回收多次利用。

💪‘超TM重’推进火箭回收并非单纯靠摩擦力,而是‘超TM重’逐渐降落,‘筷子’逐渐夹紧,‘超TM重’上的回收挂点挂在‘筷子’上面的框实现降落。

😮此次试飞虽将回收‘超TM重’放进任务且成功,但此前人们对此存疑,因第四次试飞时‘超TM重’控制精度达半厘米水平,工程师们才决定尝试。

当“筷子”稳稳地夹住“超TM重”推进火箭的时候,全世界的心脏都为之一颤。

人类,或许真有可能能去火星了!

用编辑部刚有了宝宝的同事的话说:“我本来以为,人类移民火星,起码得她才能看到,但现在可能我奶奶就能看到了”。

就在昨晚,马斯克用来送人类移民火星的星舰进行了第5次试飞,包括推进器回收、飞船受控溅落等主要目标,全都全部精准达成

就在“超TM重”推进火箭被接住的同时,SpaceX的发射中心爆发出了有史以来最大的一次欢呼声,几乎所有人都陷入了一种癫狂的状态。

马斯克反而在第一时间,只是发了几条比较正常发射相关的动态。

但很快,他也装了起来,轻描淡写地来了一句“早上好”,配图是“超TM重”在朝阳下回收成功。

坏了,真被他装到了。

美国宇航局局长比尔·尼尔森,也在第一时间为SpaceX送去掌声,并开始畅享未来的重返月球,以及更远的征服火星。

不仅如此,这次星舰的第5次试飞,除了“超TM重”推进火箭被成功回收以外,另一个终极目标——星舰飞船的返航也取得了成功。

星舰飞船成功抵达了预设的降落点位,并且成功以一种未来星舰飞船返航的动作,溅落在了印度洋中。

可能在下次试飞,我们就能看到推进器和飞船回收两开花了。

中国航天科工集团火箭技术有限公司市场部部长曹梦,也为星舰的成功发出了赞叹。

或许大家有点懵,咋一个星舰,被“筷子”夹一次,海里又落一次?

大家可以看咱们之前发过的文章,马斯克准备了7年的火箭炸了,但员工们乐得开起了香槟。具体了解下星舰的结构。

这里也再给大家简单说一下,星舰整体其实分成两个部分,被发射台的“筷子”夹住的部分叫做“Super Heavy”推进火箭,它的目标是反复发射将星舰飞船送入轨道。

受控溅落在印度洋的其实是星舰飞船,这个才是以后差友们去火星要坐的。

而星舰和星舰回收之所以能够得到这么高的评价,最主要就是因为它真的超级超级大。

这个120米高、可以装载100吨货物、100名人类乘客的星舰,击败了土星五号,是人类历史上最大、推进力最强的火箭,装载能力更是一骑绝尘。

如果再考虑到,土星五号的推进器有去无回,星舰则是打算继承SpaceX的优良传统,以后能够反复回收多次利用。

星舰真就能喊出那句,在座的都是垃圾。

但就一如SpaceX的猎鹰九号在成功前,没人觉得火箭推进器能够回收。

更大更重更猛的星舰想要成功回收更是难上加难。

就连SpaceX的工程师们,也不得不放弃猎鹰九号那种直上直下裸体回收的方式,转而利用“筷子”夹住来帮助“超TM重”推进火箭成功回收。

不过用“夹”这个词其实也不是特别准确,因为“超TM重”回收,并不是单纯靠“筷子”夹住产生的摩擦力停稳的。

整个流程简化下来就是,“超TM重”逐渐降落,同时“筷子”逐渐夹紧,然后“超TM重”上的两个回收挂点,挂在了“筷子”上面的框,从而实现降落。

其实是这个凸出的小揪揪落在了筷子上

真正的降落画面

这种几乎是在科幻电影里才能出现的画面,还真就被SpaceX给搞出来了……

其实在这次发射之前,大家伙对“超TM重”能不能回收,还是犯嘀咕。

这次第五次试飞,敢把回收“超TM重”放进试飞任务,也是纯粹因为第四次试飞时,“超TM重”的控制精度已经达到了半厘米的水平

所以,SpaceX的工程师们觉得,是时候进行尝试了。

哪怕都到这地步了,大家伙还是觉得不可思议,公司总裁兼首席运营官格温·肖特韦尔在社交媒体上发帖说,What can I say?

当然了,在既定目标全部完成的同时,我们也注意到,星舰这次还是有些小纰漏。

虽然星舰和上次试飞隔热板烧了个底掉不同,迭代了的新型隔热板,在回收结束后依旧坚挺,但飞船的尾翼铰链又给烧穿了

而且,这部分结构由于涉及基础结构修改,所以可能一时半会儿还比较难克服。

不过出于SpaceX的历史,技术上的难题,很难能够困住他们。

相反,技术之外的事情,反而才是更大的限制。

就这么说吧,差评君差点就错过了这次史诗级发射。

因为此前SpaceX的试飞一直被美国FAA卡着,上个月底还在说,星舰的第五次试飞不会早于11月底。

而这个FAA此前就一直卡着SpaceX的发射进度,用的还都是什么……火箭发射会影响乌龟生蛋、内部得走审批流程等等理由。

甚至有一次,出面指责星舰发射摧毁了9窝鸟蛋,逼得马斯克阴阳怪气地表示:“为了弥补这一令人发指的罪行,我将戒蛋卷一周”。

这次,也不知道SpaceX是不是送礼送到位了。

反正他们光速搞定了FAA,在昨天成功拿到了审批证书,甚至还顺带手把下次第6次试飞的许可证也一并拿到手里。

而SpaceX也给我们再次展现了一波空叉效率,说飞就飞,还一飞即成……

有了这次的成功经验,SpaceX将开始展望新一步的探索。

接下来,按照马斯克和SpaceX的计划,将在占地超过100万平方英尺的星舰工厂里,把原先分散建造的火箭各部分整合建造,像汽车生产线一样批量生产星舰。

目标是每年生产超过1000艘星舰,从而实现一周双飞,到2050年之前成功实现火星殖民

2011年时,马斯克在接受采访时说:“我真的希望SpaceX能帮助实现人类的多行星化,我希望在火星上看到一个自给自足的基地。”

现在才过去十来年,我咋觉得这件事没准真能成呢?

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