IT之家 10 月 13 日消息，深蓝汽车 CEO 邓承浩今日公布了深蓝 S07 交付进展，并重点分享了 19 寸轮毂车型交付情况。
IT之家汇总如下：
一，南京工厂生产和 S07 交付情况
九月下旬南京工厂启动双班以来，在确保高质量生产的情况下，产能在稳步爬坡，目前产能已经达到 600 台 / 天，其中国内车型 450 台 / 天，海外车型 150 台 / 天。所以目前国内单日交付量，已经从 8-9 月的 300 多台 / 天，上升到 400 多台 / 天。
大家可能会关心，为什么 S07 国内订单多的情况下，要着急生产海外车型。其实，海外订单是 7 月中旬生成的。S07 国内上市后，订单很热，所以海外订单一直没有排产。直到启动双班后，才陆续排入生产，以确保按承诺的今年内这个时间点（海上船期普遍在 1.5-2 个月），把车辆发到海外并交付给用户。
预计 17 号，这一阶段海外订单的集中生产结束。南京工厂单日总产能也会进一步上升到 680-700 台每天。S07 国内交付量也会从目前 400 多台 / 天进一步上升到 600 多台 / 天。
二，19 寸轮毂车型交付情况
目前 S07 国内订单，19 寸和 20 寸轮毂的占比约为 50%：50%。拉通 S07 上市到现在所有生产交付情况，也是 19 寸和 20 寸轮毂基本占比 50%：50%。
从 S07 上市以来所有订单的排产满足率来说：满足率最高的其实是 19 寸增程，大概达到 80%（最近产生的新订单正在等待排产）；其次是 20 寸增程和纯电，大概达到 75%（之前 20 寸轮毂产能有一点限制，累计满足率大概低 5%，目前已经完成爬产）；最后是 19 寸纯电，大概 70% 水平。
大家之所以在关心 19 寸轮毂的交付问题，大概率是 19 寸纯电（19 寸纯电和 19 寸增程的轮毂样式和状态有差异）。从订单匹配率来说，19 寸纯电确实低了 5%–10%。主要受两个因素影响：一是 S07 国庆前后纯电订单上涨更厉害，纯电订单积压更多，19 寸纯电涨幅更明显；二是确实海外集中生产，19 寸纯电轮毂产能受到了一点约束。
目前，19 寸纯电轮毂已经新开一副模具。产能问题已经解决。我们快速生产满足大家的需求。
邓承浩还表示，今天之前锁单的所有 S07，争取本月全面排入生产：
我们全力以赴，今天之前锁单的所有 S07 用户，我们争取本月全面排入生产，快速给大家交付。
S07 上市以来，一直处于供不应求的状态，我想给订单中心配备第二台试驾车（不少用户反馈，周末试驾排队时间长），到现在仍然没有资源来解决。
为了快速满足大家的交付需求，深蓝 S07 从九月下旬正式开启双班。我从 9 月初开始，每天晚上 10-11 点，已经和交付团队针对所有深蓝车型的保供生产交付情况，日例会推进。我承诺，我会带着团队，高效交付，高质量交付，请大家放心！
针对我们交付工作做得不好的地方，再次给大家诚挚致歉，我们会全力保供，全力生产，全力交付，服务好每个客户。
深蓝 S07 汽车于今年 7 月上市，车身尺寸为 4750/1930/1625mm，轴距为 2900mm；该车提供纯电和增程两种版本，售价 14.99 万元起。
深蓝 S07 座舱内配备 AR-HUD 抬头显示系统、15.6 英寸中控屏和 12.3 英寸副驾屏幕，搭载高通骁龙 8155 芯片和 Deepal OS 系统。
深蓝 S07 部分车型搭载华为乾崑智驾 ADS SE 版，相比基础版增加 6 个超声波雷达、1 个前视摄像头、4 个侧视摄像头，拥有高速领航辅助和智能泊车辅助功能。
