多方投资失望
近期，被誉为"欧洲的宁德时代"的瑞典电池制造商Northvolt遭遇了严重的财务困境，其子公司Northvolt Ett Expansion AB已申请破产。
最新消息，Northvolt发言人证实该公司CEO离职。
这一事件不仅对Northvolt集团造成了冲击，也对整个欧洲电池供应链的可持续性构成了重大打击。
从明星到危机
Northvolt Ett超级工厂是Northvolt的旗舰项目，该工厂是欧洲首家本土锂离子电池超级工厂，承载着欧洲在电池制造领域自主化的希望。然而，由于财务问题，Northvolt不得不做出艰难的决定，包括裁员和暂停工厂扩建。
当地时间周三（10月9日），Northvolt在一份声明中表示，Ett超级工厂的首席执行官Mark Duchesne的职位将由公司北美业务运营副总裁Angeline J. Bilodeau临时代替。
两周前，Northvolt宣布将在瑞典裁员约1600人，约占其全球员工总数的20%。这一裁员计划是公司重大成本削减活动的一部分，旨在确保资源能够集中用于加速Ett工厂的电池生产。此外，Northvolt还放缓了研发部门的扩张，以应对财务压力。
Northvolt的财务困境也反映在其子公司Northvolt Ett Expansion AB的破产申请上。该子公司负责Ett工厂的扩建项目，但由于财务问题，不得不提交破产申请。Northvolt集团表示，这一破产申请不会影响集团的其他业务。
Northvolt成立于2015年，由前特斯拉高管创办，旨在通过使用清洁能源生产先进的电动汽车电池，成为欧洲领先的电池制造商。公司获得了来自大众汽车、宝马、高盛等巨头的投资，累计融资金额达到约150亿美元。但是，由于未能按时交付符合标准的电池，宝马撤销了20亿美元的订单，大众和沃尔沃也对Northvolt的进展表示担忧。
面对这些挑战，Northvolt不仅缩减了瑞典项目，还暂停了其在波兰建立电池生产设施的计划，并搁置了在瑞典建设锂精炼厂的项目。不过，公司仍表示将继续推进其在德国和加拿大蒙特利尔的工厂项目。
欧洲电池行业都面临着挑战
Northvolt的困境并非个案。整个欧洲电池行业都面临着挑战。根据彭博新能源财经的报告，预计到2025年，全球电池制造能力将达到7.9太瓦时，而市场需求仅为1.6太瓦时，存在巨大的供需差距。
这一差距主要源于中国制造商的迅速扩张和高产能，导致电池价格大幅下跌。
Northvolt的挑战也影响了其在德国和加拿大的大型项目。
公司计划在德国海德建设的电池超级工厂预计将推迟至2026年至2027年间开业。此外，其位于加拿大蒙特利尔附近的项目也面临进度延迟，预计生产和扩展计划将推迟一年多。
面对市场的严峻形势，Northvolt和其他欧洲电池制造商需要通过政策支持和技术合作，以期在绿色转型过程中保有一席之地。Northvolt的困境也引起了欧洲汽车制造商的关注，包括大众、沃尔沃等，它们正在调整自己的电动汽车战略，以应对市场需求的放缓。
分析指出，市场需求不振成为这一轮席卷全球，特别是欧洲汽车产业的主要原因之一。
根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，8月欧洲纯电动汽车销量同比下跌43.9%，已经是连续第四个月下滑，插电式电动汽车注册量也下降22.3%。
