快科技资讯 2024年10月09日
美国FAA发布安全警报:部分波音737方向舵存在隐患
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美国联邦航空管理局向航空公司发布安全警报,称部分波音737飞机方向舵可能被卡住,存在重大安全隐患。FAA提供检查机制说明,波音公司未评论。柯林斯公司承认制造方向舵执行器工艺不当,NTSB发出警示并提出建议。

😱美国联邦航空管理局紧急发布安全警报,指出部分波音737飞机的方向舵存在可能被卡住的重大安全隐患,且在警报中提供了对现有舵系统自动检查机制的详细说明。

😨波音公司虽未对此发表评论,但早在8月份已向受影响的737飞机运营商通报了舵面展开导向执行器存在的潜在问题。柯林斯航空航天公司作为关键零部件供应商,承认制造方向舵执行器时密封轴承组装工艺不当,可能导致湿气侵入并引发结冰,影响方向舵系统正常运行。

😲自2017年2月以来,柯林斯公司已向波音公司提供至少353件存在问题的方向舵执行器部件,这些部件已安装在部分737NG及737MAX机型上。美国国家运输委员会发出警示,指出可能有超40家外国航空公司使用存在安全风险的方向舵控制系统组件,并向波音公司提出修订飞行手册等建议。

快科技10月9日消息,据媒体报道,美国联邦航空管理局(FAA)已紧急向各大航空公司发布了安全警报,指出部分波音737飞机的方向舵存在可能被卡住的重大安全隐患。

FAA在警报中提供了对现有舵系统自动检查机制的详细说明,并强调:“这一检查程序将在飞机着陆前有效识别出方向舵面运动受限或卡住的情况,从而确保飞行安全。”

截至目前,波音公司尚未对此发表评论。但早在8月份,波音已向受影响的737飞机运营商通报了“舵面展开导向执行器存在的潜在问题”。

作为波音飞机的关键零部件供应商,美国柯林斯航空航天公司承认,在制造方向舵执行器的过程中,由于密封轴承的组装工艺不当,可能导致湿气侵入并引发结冰现象,进而严重影响方向舵系统的正常运行。

自2017年2月以来,柯林斯公司已向波音公司提供了至少353件存在问题的方向舵执行器部件,这些部件已被安装在部分737NG及737MAX机型上。

此外,美国国家运输委员会(NTSB)上周也发出警示,指出可能有超过40家外国航空公司正在使用存在安全风险的方向舵控制系统组件,这些组件主要影响的是737MAX或737 Next Generation飞机。

针对此情况,NTSB向波音公司提出了修订飞行手册的建议,要求移除其中要求飞行员在方向舵卡住时施加最大踏板力的规定。同时,NTSB还敦促FAA对是否需要移除这些存在问题的部件进行评估,并在必要时向其他国家的航空管理机构发出通知,以确保全球航空安全。

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