奇瑞控股近期考虑让汽车部门在香港上市，估值500亿元，正寻求银行支持进行IPO，讨论仍在继续，细节或有变动。奇瑞虽多次传出IPO消息，但此前均无实质进展，其计划在2025年前完成IPO。奇瑞在销量、营收业绩、技术积累等方面与国内已上市主流车企相比有明显领先优势。

🎈奇瑞控股考虑在香港上市，估值约500亿元。该公司正寻求银行支持进行首次公开募股（IPO），目前相关讨论仍在进行中，IPO具体规模等细节可能会改变。

🚗奇瑞虽多次传出IPO消息，但此前均无实质性进展。最早上市计划在2004年，后因股权关系搁置，2009年、2016年、2019年也有传闻，直到2022年尹同跃表示要在2025年前完成IPO计划。

🌟奇瑞在销量、营收业绩、技术积累等方面有明显优势。2022年累计销售汽车约123.3万辆，2023年约188.1万辆，今年前9个月累计销量约175.3万辆，同比增速39.9%；2022年营收突破2000亿元，2023年营收约3151亿元，同比增长超50.4%。

快科技10月8日消息，据报道，奇瑞控股近期正在考虑使其汽车部门在香港上市，估值约在500亿元。

报道称，奇瑞控股正在寻求银行的支持，以帮助进行公司的首次公开募股（IPO），目前讨论仍在继续，IPO的具体规模等细节可能会有所变动。

目前，奇瑞方面还未对此消息进行回应。

据悉，在国内主流车企中，奇瑞是目前仍未上市的唯一一家巨头车企，但奇瑞始终有个“上市梦”，每隔一段时间就会有IPO的信息传出。

奇瑞最早的上市计划在2004年就被传出，但后来由于奇瑞与上汽集团之间的复杂股权关系，上市计划被搁置。

而在2009年、2016年、2019年期间，市场上还多次曝出奇瑞IPO的传闻，但均没有实质性进展；直到2022年，尹同跃在瑶光发布会上再次表示，要在2025年前完成IPO计划。

事实上，奇瑞在销量、营收业绩、技术积累等层面，与国内已上市的主流车企相比，均有明显的领先优势。

销量上，奇瑞控股2022年累计销售汽车约123.3万辆；2023年，奇瑞控股累计销售汽车约188.1万辆；今年前9个月，奇瑞控股累计销量约175.3万辆，同比增速为39.9%，为近两年国内的黑马车企。

业绩层面，2022年，奇瑞控股营收突破2000亿元；2023年，奇瑞控股营收约3151亿元，同比增长超50.4%，增速远超同行。