国庆节前飘红的集运指数（欧线）期货（EC）在节后开盘首日大幅下跌。主要原因是美国东海岸码头工人罢工结束带来的情绪影响，导致此前预计的涨价预期消散。此外，欧美线运价持续下降，以及资金向其他期货品种流动也加剧了跌势。截至今日收盘，EC2504、EC2506跌20%，EC2502、EC2508跌幅在22%左右，EC2412跌幅也近20%，仅EC2410上涨，涨幅1.44%。

💥 美东码头工人罢工结束，此前预计的涨价预期消散，导致集运指数期货大幅下跌。罢工仅持续三天，从当地时间10月1日持续至10月3日，10月4日美国东部和墨西哥湾沿岸的大多港口已恢复作业。班轮公司此前宣布的附加费也随之取消。

📉 欧美线运价持续下降，加剧了集运指数期货下跌。法国达飞集团公告称，原定于2024年10月11日生效的相关港口收费目前不会实施。从现货运价来看，欧线上海至鹿特丹航线近期出发的航次运费报价跌破3000美元/FEU，美线上海至长滩、洛杉矶航线运费报价范围在3920美元/FEU-7213美元/FEU，相比国庆节前进一步降低。

🤔 集运市场未来走势仍需关注国庆节后需求恢复情况，以及是否能匹配运力供给端的增长。海通期货报告指出，需要关注国庆节后是否存在揽货压力导致班轮公司进一步调降集运运价，以及节后需求恢复情况是否能匹配运力供给端的增长，抑或进一步放大供给过剩的矛盾，给予运价下行压力。

财联社10月8日讯（记者 胡皓琼）国庆节前飘红的集运指数（欧线）期货（EC），节后开盘首日大跌。有机构人士对财联社记者表示，其中原因主要是美国东海岸码头工人罢工结束情绪影响，此外还包括欧美线运价持续下降，以及资金向其他期货品种流动等因素。

截至今日收盘，EC2504、EC2506跌20%，EC2502、EC2508跌幅在22%左右，EC2412跌幅也近20%，仅EC2410上涨，涨幅1.44%。

就集运市场来看，ILA（International Longshoremen's Association）码头工人的大罢工时间仅仅从当地时间10月1日持续至了10月3日，根据马士基公告，10月4日美国东部和墨西哥湾沿岸的大多港口已恢复作业。由此，班轮公司此前宣布征收的附加费也取消。

法国达飞集团在近日公告中称，原定于2024年10月11日生效的相关港口收费目前不会实施。

这使得由美东码头工人罢工带来的涨价预期，也随着罢工的快速结束而消散。目前欧美线集运运价处于持续下跌状态，相比节前又有了进一步下降。

从现货运价来看，极羽科技10月8日提供的数据显示，目前，欧线上海至鹿特丹航线近期出发的航次运费报价跌破3000美元/FEU，报价范围在2906美元/FEU-4718美元/FEU；美线上海至长滩、洛杉矶航线运费报价范围在3920美元/FEU-7213美元/FEU。当前报价相比国庆节前进一步降低，9月20日，欧线上海至鹿特丹航线运价在3382美元/FEU-4508美元/FEU；上海至长滩、洛杉矶航线运价为4213美元/FEU-8415美元/FEU。

至于现货运价的后续走势，海通期货今日发布的报告称，仍需要关注国庆节后是否存在揽货压力导致班轮公司进一步调降集运运价。同时，关注节后需求恢复情况，是否能匹配运力供给端的增长，抑或进一步放大供给过剩的矛盾，给予运价下行压力。