比亚迪“BYD CHANGZHOU”号汽车运输船在山东烟台下水，这是其自建船队的第二艘船舶。此前“探险者1号”已多次运输新能源车出海。比亚迪后续船舶大概率按产能基地命名，其常州工厂担负出口重任。比亚迪订造多艘滚装船，出口汽车数量有望创新高。

🥳比亚迪“BYD CHANGZHOU”号汽车运输船在山东烟台成功下水，是继“合肥号”后第二艘以整车基地命名的船，也是比亚迪自建船队的重要组成部分。

💪比亚迪常州工厂于2019年投产，生产多种车型并负责出口，“常州号”的命名十分贴切，该工厂在比亚迪海外业务中发挥着重要作用。

🚢比亚迪关联公司在山东烟台的船厂订造8艘滚装船，总造价近50亿元，还向广船国际下单2艘，两家船厂最多将为其建造10艘滚轮船。

📈今年8月比亚迪出口30,451辆新能源汽车，随着滚装船陆续交付，其单月出口汽车数量有望冲击新高峰。

快科技10月8日消息，据博主@ 小迪快报消息，比亚迪“出海舰队”再加一，“BYD CHANGZHOU”号汽车运输船已成功在山东烟台下水。

常州号是继合肥号后第二艘以整车基地命名的汽车运输船，也是比亚迪自建船队的第二艘船舶。

而此前已经多次成功运输比亚迪新能源车出海的“探险者1号”，是中国国际海运集装箱（CIMC）为其合作伙伴Zodiac Shipping建造的。

按照比亚迪自建出海船队的命名规则来看，比亚迪后续完工的汽车滚装船，大概率也会按照产能基地的名称来命名。

据悉，比亚迪常州工厂于2019年正式投产，主要生产海洋网车型海豹和王朝网车型元PLUS，并且，还是海外版ATTO 3“主产区”，担负起出口的重任，比亚迪将旗下第二艘汽车运输船命名为“常州号”，十分贴切。

此前报道显示，比亚迪关联公司在山东烟台的一家船厂订造8艘可装载7700辆汽车的滚装船，总造价近50亿元，其中基本确定建造的是6艘，另外2艘为选择权订单。

同时，比亚迪也向广船国际下单了2艘7000车双燃料汽车运输船，也就是说，烟台和广州两家造船厂最多将为比亚迪建造10艘滚轮船。

统计数据显示，今年8月份，比亚迪出口了30,451辆新能源汽车；后续，随着比亚迪滚装船的陆续交付，其单月出口汽车数量，还将冲击新的高峰。