我国自主研制的300兆瓦级F级重型燃气轮机在上海临港首次点火成功。该燃气轮机技术指标与国际主流相当，对我国相关学科和产业发展有重要意义。点火试验是整机试验首个重大试验，燃气轮机以天然气为燃料发电，效率较高。F级是主流机型，此次点火的燃气轮机由多系统和零部件组成，突破关键技术后实现自主设计制造，预计每小时发电约45万度。

🎯我国首次自主研制300兆瓦级F级重型燃气轮机，技术指标与国际主流基本相当。其采用新技术、新材料、新工艺，对燃气轮机基础学科和产业技术发展有显著带动辐射作用，对保障能源安全和绿色发展意义重大。

🔥燃气轮机点火试验是整机试验验证阶段首个重大试验，主要验证整机设计、制造有效性和试验测试系统功能完整性，为全面开展整机验证奠定基础。燃气轮机以天然气为燃料，燃烧热能做功带动发电机旋转产生电能，发电效率普遍在55%以上。

🚀按工作温度，重型燃气轮机分为不同级别，F级是目前国际、国内在役主流机型。此次点火的300兆瓦级F级重型燃气轮机由5大系统、5万余个零部件组成，突破一系列关键核心技术后，国内首次实现大功率重型燃气轮机自主设计制造。

💡该燃气轮机预计单台设备在生产环境下，每小时能发电约45万度，相当于北京城乡居民平均每小时总用电量的八分之一。

快科技10月7日消息，据工信微报介绍，今日，我国自主研制的300兆瓦级F级重型燃气轮机在上海临港首次点火成功。

300兆瓦级F级重型燃气轮机是我国首次自主研制的最大功率、最高技术等级重型燃气轮机，技术指标与国际主流F级重型燃气轮机基本相当。

采用的新技术、新材料、新工艺对我国燃气轮机基础学科进步、产业技术发展有显著的带动辐射作用，对保障我国能源安全和绿色发展具有重要意义。

燃气轮机点火试验是整机试验验证阶段的首个重大试验，主要任务是验证整机设计、制造的有效性和试验测试系统的功能完整性，为全面开展整机验证奠定基础。

燃气轮机一般以天然气为燃料，点火后，其燃烧产生的热能做功带动发电机旋转，从而产生电能。

与传统火电35%至46%的发电效率相比，燃气轮机电站发电效率普遍在55%，甚至60%以上。

按燃气的工作温度，重型燃气轮机可以分为工作温度约1200摄氏度的E级、约1400摄氏度的F级、约1500摄氏度的G/H级和约1600摄氏度的J级。

其中，F级是目前国际、国内在役的主流机型。

此次点火的300兆瓦级F级重型燃气轮机由5大系统、5万余个零部件组成，随着高温合金材料研制等一系列关键核心技术的突破，国内首次实现了大功率重型燃气轮机自主设计制造。

预计单台设备在生产环境下，每小时能发电约45万度，这相当于北京城乡居民平均每小时总用电量的八分之一。