如题，韩国早年一直模仿日本，走性价比路线。进入美国市场较晚，我在美国和韩国都住了很久，印象里好像是八九十年代用现代Pony小车 打开北美市场，此后现代起亚一直都是廉价的代名词。

2010年之后，韩国车把重心放在北美市场，在北美市场突飞猛进，油车销量直追本田日产（现在已经稳稳压过两田之外的日本品牌了），电车方面也紧追中美大厂商，有自己的立足之地，比守旧的日本厂家反应更快。韩国车品控方面进步很大，也做出了现代n-line、起亚斯丁格系列的性能车和日渐受欢迎的杰尼赛斯豪华品牌。

韩系车（仅限北美市场）的特点：性价比高，配置和科技感上乘，品控整体强于德系和美系，设计感突出；缺点是用料和材质没什么特别值得称道的地方，发动机整体可靠，但也没有大的创举，总体中规中矩。

韩国的汽车工业是否比中国实力更强？