大众汽车CEO奥博穆认为欧盟应重新考虑对中国电动车征关税计划，以鼓励在欧投资。德国大众、奔驰、宝马等车企反对该决议，奔驰称此会削弱行业竞争力，应自由贸易和公平竞争。但欧盟执委会仍将推进，拟征最高45%额外费用，下月实施，为期五年，称旨在应对中国‘不公平补贴’政策。

🎤大众汽车CEO奥博穆表示欧盟应重新审视对中国电动车征关税计划，主张通过互相认可投资来促进发展，认为对在欧投资、创造就业并合作的企业，应在关税政策上给予优惠。

🚗作为欧盟最大经济体德国的车企，大众、奔驰、宝马相继发声反对欧盟关税决议。奔驰坚信反补贴关税会长期削弱行业竞争力，强调自由贸易和公平竞争才能带来繁荣、增长和创新。

💸欧盟执委会仍要推进针对中国电动车的关税措施，拟征收最高45%的额外费用，车企进口汽车到欧盟将面临数十亿美元额外成本，该计划预计下月开始实施，为期五年，称是为应对中国‘不公平补贴’政策。

快科技10月6日消息，据报道，大众汽车的CEO奥博穆表示，欧盟应重新考虑对中国制造的电动车征收关税的计划，以鼓励在欧洲的投资。

奥博穆日前在接受采访时表示，“与其采取关税等惩罚性措施，不如在投资方面互相认可。那些在欧洲投资、创造就业机会并与当地公司合作的企业，应该在关税政策上受益。”

事实上，欧盟的关税决议通过之后，作为欧盟最大经济体的德国，该国的大众、奔驰、宝马等车企相继发声反对。

奔驰方面回应称，我们坚信反补贴关税会长远地削弱一个行业的竞争力。自由贸易和公平竞争将给各方带来繁荣、增长和创新。

因此，我们认为欧盟委员会拟定的征收反补贴关税是一个错误，这可能会导致深远的负面结果。

不过，即便如此，欧盟执行委员会仍称将继续推进针对中国制造电动车的关税措施。

拟议的关税将对中国制造的电动汽车征收最高45%的额外费用，意味着车企需支付数十亿美元的额外成本才能将汽车进口到欧盟，这项关税计划预计将从下月开始实施，为期五年。

该委员会还表示，关税的目的在于应对中国的“不公平补贴”政策，此前已经对此展开了长达一年的反补贴调查。