长城汽车发布说明，针对网传“坦克300安全带断裂”事件进行澄清。经过调查，确认该事故车改装并增加了第三方中转插锁，安全带断裂事件确系改装所致，而非产品质量问题。官方解释称，事故发生瞬间，安全带卷收器预紧点爆，第三方中转插锁被强力拉爆脱开，导致安全带系统对乘员的约束力减弱，乘员异常离位。随后，预紧端片预紧点爆，加装的第三方中转插锁脱开，安全带系统处于自由松弛状态，B柱下端预紧端片与安全带连接处的小锁头在自由状态下，受到预紧力和乘员异常前移离位俯冲力的双重作用，与B柱下饰板发生异常撞击破损，最终导致小锁头变形，发生脱开。

💥 事故发生瞬间，安全带卷收器预紧点爆，第三方中转插锁被强力拉爆脱开，此时受力高达1.8KN以上，导致安全带系统对乘员的约束力减弱，乘员异常离位。

💥 事故发生后，预紧端片预紧点爆，加装的第三方中转插锁脱开，安全带系统处于自由松弛状态。B柱下端预紧端片与安全带连接处的小锁头在自由状态下，受到预紧力和乘员异常前移离位俯冲力的双重作用，与B柱下饰板发生异常撞击破损。

💥 过大的加速度致使小锁头变形，弱化了防止惯性解离的机构，最终发生脱开。

💥 长城汽车官方声明中还强调，坦克300目前有汽油版、轻混版、插混版等动力版本在售，售价区间为19.98万元-33万元。其中，汽油版车身尺寸为4760*1930*1903mm，轴距为2850mm，搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT自动变速箱。座舱方面，该车配备12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控彩色液晶屏、车机手机互联、语音识别系统、前排手机无线充电（最大功率50W）等。

IT之家 10 月 4 日消息，长城汽车 10 月 3 日发布关于网传“坦克 300 安全带断裂”事件的说明：经全面细致勘查，结合对坦克 300 事故车现场的查看以及联系保险公司获取第一现场人员提供的事故初始照片，确认该事故车改装并增加了第三方中转插锁。此次安全带断裂事件确系改装所致，而非产品质量问题。

官方原理剖析如下：

其一，事故发生瞬间，安全带卷收器预紧点爆，第三方中转插锁被强力拉爆脱开，此时受力高达 1.8KN 以上。这使得安全带系统对乘员的约束大打折扣，进而导致乘员异常离位。

其二，随后预紧端片预紧点爆，加装的第三方中转插锁脱开后，安全带系统处于自由松弛状态。B 柱下端预紧端片与安全带连接处的小锁头在自由状态下，受到预紧端片预紧力和乘员异常前移离位俯冲力的双重作用，与 B 柱下饰板发生异常撞击破损。过大的加速度致使小锁头变形，弱化了防止惯性解离的机构，最终发生脱开。

IT之家附原文截图：

目前，坦克 300 有汽油版、轻混版、插混版等动力版本在售，售价区间为 19.98 万-33 万元。其中，汽油版车身尺寸为 4760*1930*1903mm，轴距为 2850mm，搭载 2.0T 涡轮增压发动机，匹配 8AT 自动变速箱。

座舱方面，该车配备 12.3 英寸全液晶仪表盘、12.3 英寸中控彩色液晶屏、车机手机互联、语音识别系统、前排手机无线充电（最大功率 50W）等。