国际码头工人协会(ILA)要求获得61.5%的加薪，因为这是港口工人近50年来首次罢工。

从宏观角度来看，罢工造成的影响将取决于持续时间。拜登总统可以介入并下令实行为期80天的冷静期，至少可以暂时停止罢工，但目前尚无迹象表明他会这样做。

RSM首席经济学家Joseph Brusuelas表示“美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口工人的罢工行动将对国内生产总值造成轻微的冲击。他将每周的影响程度定为略高于国内生产总值的0.1个百分点，以及43亿美元的进口和出口损失。

他补充说：“鉴于美国经济目前正以3%的速度增长，我们不认为罢工会改变国内经济的增长轨迹，也不会给当前经济扩张的过早和不必要结束带来风险。”

穆迪的经济学家John Donigian表示，东海岸港口工人的罢工将波及各个行业。

一些主要受到挑战的行业包括煤炭、能源和农产品。一个经验法则是，每次罢工一天，就需要将近一周的时间才能使港口恢复到正常运营水平。

花旗经济学家Andrew Hollenhorst表示：“随着出口和进口积压的增加，罢工的成本将逐步上升。例如，进口的鲜果等易腐产品可能会首先出现短缺。如果罢工持续数日以上，某些生产要素的短缺最终可能会减缓生产，并导致汽车等制成品价格上涨。”

供应链中的障碍可能会加剧通货膨胀，而价格压力似乎已经从 2022 年中期的峰值冷却下来，当时的年利率已达到 40 多年来的最高水平。海事协会提议加薪接近 50%，这是另一个可能重新引发通胀的因素，而工资压力也已经消退。

昆尼皮亚克大学经济学教授Christopher Ball称：“从短期来看，如果这种情况持续超过几天，如果持续超过一周……这肯定会推高许多商品和服务的价格。罢工期间可能会导致短期内物价飙升，我可以很容易地看出，这会大幅推高某些商品的价格。”

他预计，受影响的主要领域将是食品和汽车，这两个领域近几个月都施加了通货紧缩压力。他补充说，港口附近的小企业也可能受到不利影响。

综合以上消息，若罢工持续推高美国通胀，恐限制美联储下次降息幅度，甚至可能不降息，这将成为美元的潜在利好，投资者需对此保持关注。